Przednionapędowe

Budowa i zalety orbitreków z przednim napędem

Architektura maszyny, w której koło zamachowe znajduje się z przodu, diametralnie zmienia charakterystykę ruchu. Płozy poruszają się najczęściej na specjalnych rolkach po prowadnicach (szynach). To rozwiązanie pozwala na sztuczne wydłużenie kroku bez konieczności powiększania samej korby napędowej. Dzięki temu modele przednionapędowe są zazwyczaj polecane osobom wysokim (powyżej 180 cm wzrostu), które na sprzęcie tylnonapędowym mogłyby czuć się skrępowane.

Okiem eksperta: Jak dbać o przedni napęd w domu?

Płozy w orbitrekach przednionapędowych opierają się na rolkach, które jeżdżą po stalowych szynach. Największym wrogiem tego systemu jest kurz i piasek. Jeśli szyny nie będą przecierane, brud wprasuje się w rolki, powodując irytujące chrobotanie. Regularne (nawet raz w tygodniu) przetarcie prowadnic wilgotną szmatką zagwarantuje bezszelestną pracę urządzenia przez lata.

FAQ – Najczęściej zadawane pytania

Czy orbitrek przednionapędowy zajmuje dużo miejsca?

Tak, jest to zazwyczaj sprzęt o większych gabarytach (często powyżej 170 cm długości). Dostępne są jednak modele ze składanymi płozami, co pozwala zaoszczędzić miejsce po treningu.

Czy ten typ napędu jest awaryjny?

Zupełnie nie, jeśli jest to sprzęt nowy. Sam napęd (układ koła i pasków) jest zamknięty i bezobsługowy. Jedyne elementy wymagające uwagi to prowadnice, które należy utrzymać w czystości.

Dlaczego orbitreki przednionapędowe są droższe?

Wyższa cena wynika ze skomplikowanej konstrukcji – rama musi podtrzymywać koło z przodu, a z tyłu posiadać układ prowadnic dla rolek. Często stosuje się tu również bardziej zaawansowane układy pasków dla płynniejszego przełożenia.